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20251112

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重ʕ•̫͡•ོʔ负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方/****/米，需要承载超过2700万人次的吞''''''吐量。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中εïз心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲ʕ·͡ˑ·ཻʔ际航线，都得使/****/用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员,。,。,。，中国地ฅ ฅ质调查局局长•ᴥ•、党组书记。
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对西北城市˙ϖ˙来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具ʕ•̫͡•ོʔ有经济与ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈战略的双重意义。
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钟自然出生于1962年ʕ•̫͡•ོʔ8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，20ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈14年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组εïз书记。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中ᑋᵉᑊᑊʚ ɞᵒ ᵕ̈心27万平方米，是甘肃民航发展史上ʕ·͡ˑ·ཻʔ规模最大的工程。
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反观乌鲁木齐，偏&#;,&#;,&#;居西北一隅的位置，为向西&#;,&#;,&#;开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁.˗ˏˋ♡ˎˊ˗木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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